加入浙江大学智能交通研究所
作为建筑工程学院“百人计划”研究员开展教学科研工作。
News & Archive
动态与归档
近期论文、项目与学术活动，以及从旧个人网站整理保留的会议、教学和文章记录。
2026
交通状态估计不确定性量化研究正式发表
论文发表于 Transportation Research Part C，研究低渗透率轨迹数据下的状态估计与不确定性量化。
“提前返绿”信号协调研究正式发表
利用探测车数据测量 early return to green 并改善协调感应控制性能。
TRB 2026 年会
参与自动驾驶多尺度仿真、轨迹信号优化现场部署和多源观测交通动力学学习三项研究展示。
2025
网联车信号优化系统在 Oakland County 扩大部署
相关工作获得 U-M News、ClickOnDetroit 和 Dearborn.org 报道。
三篇合作研究入选 TRB 年会
覆盖自动驾驶交通仿真与交通信号自动重配时。
信号相位与配时推断论文发表
发表于 Transportation Research Part C 180, 105324。
学术报告与交流
在香港大学、阿拉巴马大学和纽约州立大学石溪分校作智能交通相关邀请报告。
2024
INFORMS TSL 最佳博士论文奖报告
在 INFORMS 年会获奖专题场次介绍“基于网联车辆轨迹的交通信号优化”。
共同组织 IEEE ITSC Vehicle Trajectory Data Camp
在加拿大 Edmonton 参与首届车辆轨迹数据专题研讨会组织与圆桌讨论。
ISTTT 25 举办委员会
参与特刊稿件、会议论文集与程序设计，并担任会议摄影工作。
信号优化研究获国际媒体报道
Nature Communications 工作获得《华尔街日报》、美联社、U-M News、Local 4 和 Roads & Bridges 报道。
TRB 与浙江大学学术报告
介绍低渗透率车辆轨迹信号优化研究，并受邀在浙江大学智能交通研究所报告博士阶段工作。
2023
博士论文答辩
完成博士论文 Traffic Signal Optimization with Connected Vehicle Trajectories，导师为 Henry X. Liu 教授。
From the old site
文章与教学归档
Advanced Air Mobility Notes
先进空中交通与 UTM 运行管理的综述和研究笔记集合。
查看旧站归档 ↗关于人机协作的一次反思
长期使用 GPT 辅助研究写作和想法发展后，对个人研究风格、优势与弱点的一次 AI 观察。
查看旧站归档 ↗CEE 551 Traffic Science
交通流理论、交通信号控制、交通仿真与智能网联交通课程，包括 LWR、CTM、PTS 等讲义。
课程归档 ↗CEE 450 Introduction to Transportation Engineering
密歇根大学本科交通工程导论课程实验课与习题课记录。
课程归档 ↗